Для Mercedes Benz S series W220 W906 SPRINTER Запчасти для авто кондиционера A0012305711/0022305811
- Category: >>>
- Supplier: Guangzhou Berlin Auto Parts Manufacturing Co. ltd.
Share on (1100015507679):
Product Overview
Description
Продукт параметры
Преимущества
1. Отборное высококачественное сырье
2. Изготовление с дополнительной заботой
3. Каждый компрессор строгое Техническое тестирование
4. Прямая продажа по заводской цене. Конкурентоспособная цена
2. Изготовление с дополнительной заботой
3. Каждый компрессор строгое Техническое тестирование
4. Прямая продажа по заводской цене. Конкурентоспособная цена
Марка автомобиля | Mercedes Benz S серии W220 W906-SPRINTER | ||||||
Разработчик оборудовния № | A0012305711/0022305811/A0012303211/0012301311/0012308611/0012307911/0002340711/0022309211/0022303211/A0002308611/0002306411/158376/157376/8FK 351 322-911 | ||||||
Диаметр шкива | 100 мм | ||||||
Шкив канавки | PV7 | ||||||
Хладагент | 134a | ||||||
Напряжение питания | 12V | ||||||
Пакет | Экспортная стандартная упаковка.(OEM.ODM доступны) | ||||||
Гарантия | 2 года для всего комплекта 5 лет для цилиндров | ||||||
Сертификат | ISO/TS16949 | ||||||
Сервис | OEM/ODM/OBM | ||||||
Сертификаты
Профиль компании
О нас
Гуанчжоу Берлина автозапчасти производство Co.,Ltd, основанная в 2006 году, современное предприятие, специализирующееся на производстве автомобильных кондиционеров компрессоров. Наша компания занимает площадь 20 акров. Удобная транспортировка, более двухсот сотрудников, включая 50 профессиональных техников, специализирующихся на НИОКР. Прошел сертификацию O/TS16949 и является одним из немногих отечественных полностью автоматизированных производителей, команда управления высоким качеством, внедрила различные передовые производства и тестирования
Оборудование, которое включает японские полностью компьютеризированные сборочные линии, обрабатывающий центр, тайваньский испытательный стенд, немецкие гелиевые детекторы утечки, ультразвуковая Очистительная Машина, оборудование для вакуумной пропитки, координационный и измерительный инструмент, металлургический микроскоп, пневматический измерительный прибор, вибротест, машина для испытания солевого распыления и т. д.
Оборудование, которое включает японские полностью компьютеризированные сборочные линии, обрабатывающий центр, тайваньский испытательный стенд, немецкие гелиевые детекторы утечки, ультразвуковая Очистительная Машина, оборудование для вакуумной пропитки, координационный и измерительный инструмент, металлургический микроскоп, пневматический измерительный прибор, вибротест, машина для испытания солевого распыления и т. д.
Команда
Более двухсот сотрудников, включая 50 профессиональных техников, специализирующихся в НИОКР. Прошел сертификацию ISO/TS16949 и является одним из немногих отечественных полностью автоматизированных производителей, команда управления высокого качества
Мастерская
Гуанчжоу Берлинские части производства Co.,Ltd, основанная в 2006 году, современное предприятие, специализирующееся на производстве автомобильного воздуха
Компрессоры кондиционирования. Наша компания занимает площадь 20 акров.
Компрессоры кондиционирования. Наша компания занимает площадь 20 акров.
Оборудование для испытаний
Испытательное оборудование, которое включает японские полностью компьютеризированные сборочные линии, обрабатывающий центр, тайваньский испытательный стенд, немецкий гелий
Детекторы утечки, ультразвуковая Очистительная Машина, вакуумное пропиточное оборудование, координационный и измерительный инструмент, металлургический
Микроскоп, пневматический измерительный прибор, вибротест, машина для испытания солевого распыления и т. д.
Детекторы утечки, ультразвуковая Очистительная Машина, вакуумное пропиточное оборудование, координационный и измерительный инструмент, металлургический
Микроскоп, пневматический измерительный прибор, вибротест, машина для испытания солевого распыления и т. д.
Выставка
Упаковка продукта
Вопросы и ответы
Интересно о компрессоре кондиционера автомобиля?
Большинство водителей не знают о том, что происходит под капюшоном и за приборной панелью, чтобы они были прохладными летом, а лобовое стекло было чистым зимой. Благодаря теплопередающим свойствам хладагента, управляемого автомобильным компрессором кондиционера, комфорт-всего лишь кнопка-нажмите.
Детали для кондиционирования воздуха
Сама система кондиционирования воздуха состоит из нескольких основных частей. Хладагент поступает из компрессора кондиционера (AC) в конденсатор, перед радиатором, где он выделяет тепло в атмосферу. Затем нагреваемый хладагент поступает в расширительный клапан или трубку с фиксированным отверстием. Пройдя мимо, в испарителе, он поглощает тепло внутри кабины, прежде чем отправиться обратно в компрессор. По пути хладагент (обычно R-134a или R-1234yf) проходит через трубы и шланги, фильтр и сушилка.
Помимо выключателя для кондиционирования воздуха, электрическая система использует датчики давления для определения времени цикла, включения и отключения электромагнитного (EM) сцепления. На обычных транспортных средствах сцепление приводится в движение с помощью v-образных ремней или серпантинного ремня. На гибридных и электрических транспортных средствах компрессор кондиционирования воздуха питается непосредственно от высоковольтного электрического двигателя, некоторые из которых поднимаются до 400 вольт. Менее распространенными являются компрессоры с регулируемой температурой, которые регулируют их выход без езды на велосипеде.
Компрессор кондиционера основы
Типичные автомобиль AC компрессор 12 Высокое качество поршневой палец шесть-диаметр swash-пластинчатый блок. Пластина swash крепится вне оси к приводному валу, «болтается», так как вал управляется сцеплением EM или электродвигателем. Шесть двойных поршней осциллируются плитами swash, каждый поршень выполняет двойную функцию впуска и сжатия. Герконовые клапаны контролируют поток хладагента. Мелкий масляный туман циркулирует с хладагентом, смазывая движущиеся части и уплотняющие резиновые шланги и уплотнения.
Обслуживание компрессора
Потому что это герметичная система, единственное техническое обслуживание, которое необходим типичный компрессор переменного тока, является регулярным использованием, чтобы держать смазку рассеянной по всей системе. При решении проблем с кондиционированием важно учитывать заряд хладагента, потому что чрезмерное или недостаточное давление может отключить систему. Приводные ремни должны быть чистыми и плотными для положительной помолвки. Наконец, электрические проверки подтвердят правильную функцию датчиков давления и выключателей; Электромагнитный предохранитель сцепления и реле; И Катушка сцепления. Тип масла и вязкость зависят от хладагента и компрессора. Например, R-134a компрессоры смазываются полиалкиленгликолом (PAG), который может быть несовместим с фирменными R-1234yf компрессорными маслами. Вязкость также важна, так как более легкие масла PAG 46 не могут защитить компрессоры, требующие более тяжелых масел PAG 100 или PAG 150.
Замена компрессора кондиционера
Компрессоры кондиционера могут не работать из-за возраста, износа или отсутствия заботы. Многие EM муфты заменяются, но некоторые EM-сцепление и все двигатели компрессоры заменяются в качестве сборки. При замене компрессора переменного тока, например, с восстановленным компрессором кондиционера, используйте восстановительную машину для извлечения хладагента и защиты атмосферы. На повторной сборке убедитесь в надлежащем заряде хладагента и масла для производительности и надежности. Эти характеристики находятся в руководстве по ремонту. К счастью, кондиционер автомобиля не слишком сложный, но он чувствителен. Если вы испытываете проблемы с переменным током, компрессор переменного тока может быть в их основе. Не забудьте устранить все другие возможности, однако, прежде чем углубиться в эту герметичную систему.
Детали для кондиционирования воздуха
Сама система кондиционирования воздуха состоит из нескольких основных частей. Хладагент поступает из компрессора кондиционера (AC) в конденсатор, перед радиатором, где он выделяет тепло в атмосферу. Затем нагреваемый хладагент поступает в расширительный клапан или трубку с фиксированным отверстием. Пройдя мимо, в испарителе, он поглощает тепло внутри кабины, прежде чем отправиться обратно в компрессор. По пути хладагент (обычно R-134a или R-1234yf) проходит через трубы и шланги, фильтр и сушилка.
Помимо выключателя для кондиционирования воздуха, электрическая система использует датчики давления для определения времени цикла, включения и отключения электромагнитного (EM) сцепления. На обычных транспортных средствах сцепление приводится в движение с помощью v-образных ремней или серпантинного ремня. На гибридных и электрических транспортных средствах компрессор кондиционирования воздуха питается непосредственно от высоковольтного электрического двигателя, некоторые из которых поднимаются до 400 вольт. Менее распространенными являются компрессоры с регулируемой температурой, которые регулируют их выход без езды на велосипеде.
Компрессор кондиционера основы
Типичные автомобиль AC компрессор 12 Высокое качество поршневой палец шесть-диаметр swash-пластинчатый блок. Пластина swash крепится вне оси к приводному валу, «болтается», так как вал управляется сцеплением EM или электродвигателем. Шесть двойных поршней осциллируются плитами swash, каждый поршень выполняет двойную функцию впуска и сжатия. Герконовые клапаны контролируют поток хладагента. Мелкий масляный туман циркулирует с хладагентом, смазывая движущиеся части и уплотняющие резиновые шланги и уплотнения.
Обслуживание компрессора
Потому что это герметичная система, единственное техническое обслуживание, которое необходим типичный компрессор переменного тока, является регулярным использованием, чтобы держать смазку рассеянной по всей системе. При решении проблем с кондиционированием важно учитывать заряд хладагента, потому что чрезмерное или недостаточное давление может отключить систему. Приводные ремни должны быть чистыми и плотными для положительной помолвки. Наконец, электрические проверки подтвердят правильную функцию датчиков давления и выключателей; Электромагнитный предохранитель сцепления и реле; И Катушка сцепления. Тип масла и вязкость зависят от хладагента и компрессора. Например, R-134a компрессоры смазываются полиалкиленгликолом (PAG), который может быть несовместим с фирменными R-1234yf компрессорными маслами. Вязкость также важна, так как более легкие масла PAG 46 не могут защитить компрессоры, требующие более тяжелых масел PAG 100 или PAG 150.
Замена компрессора кондиционера
Компрессоры кондиционера могут не работать из-за возраста, износа или отсутствия заботы. Многие EM муфты заменяются, но некоторые EM-сцепление и все двигатели компрессоры заменяются в качестве сборки. При замене компрессора переменного тока, например, с восстановленным компрессором кондиционера, используйте восстановительную машину для извлечения хладагента и защиты атмосферы. На повторной сборке убедитесь в надлежащем заряде хладагента и масла для производительности и надежности. Эти характеристики находятся в руководстве по ремонту. К счастью, кондиционер автомобиля не слишком сложный, но он чувствителен. Если вы испытываете проблемы с переменным током, компрессор переменного тока может быть в их основе. Не забудьте устранить все другие возможности, однако, прежде чем углубиться в эту герметичную систему.
We Recommend
New Arrivals
New products from manufacturers at wholesale prices
