Поставщик предохранительного клапана для швартовки внутри пневматического крыла

Описание и отзывы

Характеристики

Пневматический пирс крыло
---- с более чем 20-летним опытом производства

1. ТОП 3 Поставщик
Florescence является надежным поставщиком для верфей, причалов, портов на мировом рынке.
2. 20-летний опыт
Наш завод в провинции Шаньдун был основан в течение почти 20 лет.
3. Экспорт
FLORESCENCE Судовые резиновые крылья экспортируются во многие страны, включая Индонезию, Сингапур, Францию, Россию и т. Д.
4. Сертификаты
Продукция сертифицирована CCS, BV, ABS и др.
5. Различные размеры
Корабельные резиновые крылья Florescence могут быть изготовлены разных размеров и типов в соответствии с требованиями клиентов.

6. Военно-морской поставщик

Florescence является поставщиком ВМС Бнагладеш и ВМС Франции.

7. Гарантийный срок

Мы можем предоставить два года гарантии без каких-либо злоупотреблений.

Пневматический пирс крыло используется почти 50 лет, его также называют морским резиновым крылом или крыльями YOKOHAMA. Это мировое антиколлизионное устройство для применения на судах в мире. Пневматическое резиновое крыло используется в качестве защитной среды для контакта между кораблями, кораблями и причалами. Пневматические резиновые крылья представляют собой тип морского оборудования, которое используется для предотвращения столкновения лодок, кораблей и других морских судов друг против друга или против доков, причалов и пирсов. Другими словами, корабельные крылья можно просто назвать морским бампером. Наше подразделение по производству пневматических крыльев недавно открыло дверь на рынок плавучего сжиженного природного газа, одно из самых сложных применений в оффшорной индустрии. Несколько крупногабаритных крыльев будут использоваться между крупнейшим плавучим производственным объектом в мире и перевозчиком СПГ во время параллельной эксплуатации. Florescence в настоящее время разрабатывает крыло большего размера и усовершенствованную систему мониторинга, чтобы лучше удовлетворять потребности наших клиентов.

Опираясь на упругость при сжатии воздуха, пневматические крылья Yokohama не демонстрируют никаких ухудшений или изменений в производительности из-за усталости или очень низких температур (-50 ° C и ниже), тем самым устраняя необходимость для владельцев регулярно производить замены.

Установка проста и недорога, так как крыло поддерживается собственным весом в воде. Как таковой, он может быть легко пришвартован с помощью каната или цепи, и может быть легко удален для переноса в другую точку швартовки.

1. Преимущества пневматического крыла

1.1 Выбирайте армирующие слои из синтетических шин

1.2 Нет вулканизации пресс-формы и прикрепить окружающий процесс литья

1.3 Высокое поглощение энергии и низкая сила реакции

1.4 Хорошая приспособляемость к наклону в контакте

1.5 Плавающие на поверхности воды, судно может покачиваться

2. Структурные характеристики пневматического резинового крыла

Пневматические резиновые крылья изготовлены из внешней резины, армирующего слоя синтетического корда и внутренней резины, плотно вулканизированной.

A]. Внешние каучуки используются для защиты слоев корда и внутренней резины от истирания и других внешних воздействий. Этот резиновый состав обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы противостоять ожидаемым погодным условиям и интенсивному использованию.

Б]. армирующий слой синтетического корда и шин достаточно прочный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха в крыле.

С]. внутренний резиновый слой герметизирует сжатый воздух внутри крыла.

D]. крылья диаметром 2500 мм и более оснащены предохранительным клапаном для сброса избыточного внутреннего давления при случайном чрезмерном сжатии крыльев.

Сборка крыла для конца металла, внутри и снаружи два фланца с болтами, зажимом гайки, центр - это клапан, его структура похожа на клапан автомобильной шины.

3. Пневматические резиновые материалы
Крыло должно быть изготовлено из наружного резинового слоя, одного или нескольких слоев синтетического корда и внутреннего резинового слоя. Расположение слоев армирования синтетического корда показано на рисунке ниже, все материалы должны быть прочно вулканизированы.
Подгонянный резиновый пневматический тип морского крыла Иокогама
 
 

4. Назначение пневматического резинового крыла

4.1 Корабль, чтобы отправить причал

Сопровождаемый большим судном, риск швартовки двух кораблей в море также увеличивается, особенно когда погода меняется с ветром и волнами. Использование пневматического крыла в качестве буфера не только облегчает тяжелую стоянку, но и повышает эффективность транспортных операций.  Пневматический пирс крыло в основном используется для обледенения на океанских рыболовецких судах и стоянках крупных нефтяных танкеров.

4.2 Используется для защиты терминала

Из-за большого размера судна энергия удара при швартовке увеличилась. Надежное резиновое крыло широко используется из-за его высокого поглощения энергии и низкой силы реакции.

5. Техническое обслуживание и безопасность знаний

4.1 Регулировка внутреннего давления

Давление в крыле должно поддерживаться на уровне стандартного давления воздуха в диапазоне ± 5%, и раз в три месяца проверять давление воздуха, сбрасывать газ или своевременно заполнять газ до нормы.

4.2 знание безопасности

а. Избегайте прикосновений