Китайские русские бульдозеры

Вся машина принимает модульный дизайн, отличающийся простой сборкой и разборкой и простым обслуживанием.

V-образный, прямой впрыск, турбонаддув и переохлажденный высокоэффективный дизельный двигатель оснащен высокой мощностью и низким расходом топлива.

Гидравлический преобразователь крутящего момента с функцией блокировки повышает эффективность передачи и адаптируется к различным типам условий работы.

Обычно Закрытая тормозная система используется для торможения, когда двигатель остановлен, с высокой безопасностью.

Рабочее устройство использует режим пилотного управления, отличающийся хорошей производительностью инширования и экономией труда.

Двойные наклонные цилиндры для лезвия увеличивают угол наклона и эффективную проникающую глубину лезвия.

Новая гидравлически управляемая система вентилятора может регулировать скорость вентилятора в зависимости от рабочего состояния, чтобы уменьшить потребление энергии.

Кабина ROPS/FOPS, которая соответствует международному стандарту, принимается, с хорошей производительностью уплотнения и низким уровнем шума, с внутренним шумом, достигающим международного передового уровня.?

К-тип пневматическая подвеска роликовая подвеска структура и основной тип соединения герметичные смазочные дорожки уменьшают вибрацию и улучшают комфорт и надежность.

Большие инструменты цветного дисплея, способные неисправности, самопроверки, точные и четкие дисплеи.

Интеллектуальная система обслуживания бульдозера реализует удаленный мониторинг в реальном времени и диагностику неисправностей на машине.

Полная технология наблюдения за кабиной Улучшает безопасность и скорость движения.