Китайский производитель небольшие подъемные устройства Воздушная Лебедка для нефтяных месторождений лебедка скребок майнинга

Описание и отзывы

Характеристики

 

Общая ситуация и применение пневматической лебедки

Пневматическая Лебедка серии QJH, это ручная лебедка типа с поршнем или воздушным двигателем типа blaed как питание одного барабана, лебедка в основном используется для буксировки, таких как металлодобыча, добыча угля и oteher добычи, строительства и других отделов, или нефтяного месторождения для улучшения тяжелых объектов.

Потому что он имеет характеристики небольшого объема, легкого веса, регулируемой скорости, easyhandling и быстрой установки, он больше подходит для работы дюбеля минимg шахты, такие как в копать скважин, отправка рабочего лица на погрузочной станции, в буксире и в узкой полосе для усиления тяговых инструментов, оборудования и других тяжелых объектов.

 

Gaston Пневматическая Лебедка структура и принцип работы
Серия QJH пневматических лебедок питается воздухом, через поршневые ветро-пневматические машины и имеют две группы.
Механизм снижения скорости внешней пары зубчатого привода обеспечивает работу барабана для достижения его цели подъема. Основной узел
Конструкция включает воздушные двигатели, редукторы, ролики и тормоза. Шаровые или шариковые подшипники используются для каждой передачи
Поддержка и гибкая работа. Основные части в основном изготовлены из высокопрочной легированной стали высокого качества и химически обработаны.
Дайте частям долгий срок службы.

Пневматический двигатель

Воздушный Двигатель состоит из ВКЛ-ВЫКЛ клапана в сборе и клапана в сборе, и шесть комплектов Шатунов и поршней, подключенных к коленчатому валу.
Он состоит из основных частей, таких как цилиндры. Принцип работы поршневого воздушного двигателя в основном аналогичен принципу работы двигателя внутреннего сгорания.
Когда ручка находится в пусковом положении, сжатый воздух входит в клапан через коммутационный клапан, а клапан входит в катушку клапана.
Сделать его вращать. В то же время, вращение катушки клапана поочередно подает сжатый газ в окружающие шесть цилиндров.
Вращению поршня, шатуна и коленчатого вала способствует расширение сжатого газа в цилиндре.
Когда поршень нажимается в "Нижний мертвый центр", катушку клапана также переносят в первое положение выхлопа, после расширения
Газ (все еще с давлением), то есть он непосредственно разряжается из баллона через вентиляционный порт клапана.
В то же время вращение поршня коленчатым валом толкается к «верхней мертвой Центру» цилиндра (катушка клапана также поворачивается)
Во второе положение выхлопа), остальной газ в цилиндре выхлопа клапана в сборе.
Через такое возвратно-поступательное использование коленчатый вал может непрерывно работать на высокой скорости.
Для того, чтобы синхронизировать движение коленчатого вала, шатун и поршень с работой главного клапана, поэтому, в коленчатом валу
Соединитель используется между основным клапаном и основным клапаном.
Разъем не только делает коленчатый вал и главный клапан работать, но и может быть использован для всего пневматического станка.
Играйте защитную роль. Указан материал, выбранный для соединителя и площадь его трещин.
Если основной клапан погибает из-за отсутствия смазочного масла и продолжает работать, разъем отрезается.
Движение всех частей пневматической машины находится на остановке, что может уменьшить повреждение других частей. Ветровой энергии
Параметры производительности, такие как скорость, крутящий момент, мощность и расход сжатого воздуха пневматической машины проверяются производительностью пневматической машины.
Измеряется измерением.

Коробка передач

Коробка передач цельно отлита в форму с основанием, и имеет Перевозчик и два комплекта пар передач (один комплект является внешней передачей)
Вторичная и другая группа являются внутренними парами передач), все из которых заключены в редуктор с определённым уровнем масла. В
Коробка передач расположена между пневматической машиной и барабаном, который может замедлять мощность, генерируемую пневматической машиной через эти две группы.
Зубчатая передача и сцепление, закрепленное на основном валу, передаются в барабан.
Стоп-сигнал

Тормоза состоят из стальных ремней, асбестовых ремней, опорных рам, ручек и регулировочных винтов. Стальная полоса
В форме кольца, внутренняя стенка приклеена асбестовой лентой, которая вешена на окружность барабанного тормозного барабана, и один конец фиксируется на
Опорные скобы на основании соединены, а другой конец приклеен соединением с внутренними нитями и закреплен на опорном кронштейне.
Винты прикручиваются. Когда ручка затягивается в направлении по часовой стрелке, стальной ремень может работать в качестве тормоза, чтобы держать его в движении.
Ролик не двигается, в противном случае, если ручка вращается против часовой стрелки, она может быть выпущена и ролик может быть
Обращаются к свободе.

Лебедка манипуляций

При подключении к воздушной трубе просто нажмите муфту в передней части барабана и переместите пластину в конце пневматического станка P.
Продольная штанга может запускать лебедку, а положение джойстика может быть разделено на три части: «влево», «Средний» и «Правый».
То есть, чтобы барабан лебедки получил три части «переднего вращения», «Остановки вращения» и «обратного вращения», такие как джойстик
Когда рычаг повернут влево, направление движения барабана положительное, а когда Он вытягивается вправо, барабан может работать в обратном направлении.
Когда джойстик находится в среднем положении, барабан можно остановить.
Угол поворота рычага зависит от скорости вращения барабана. Если угол поворота такой же большой, как в положении, то прокатка
Трубка может поворачиваться на полной скорости. В случае тренировочных операций, если джойстик можно растянуть от среднего положения влево
Квадратная (или квадратная) лебедка может плавно работать от медленной до полной скорости, чтобы удовлетворить работу.

Этот тип лебедки имеет определенный самоблокирующийся эффект

При подъеме работы вы можете останавливаться на полпути по мере необходимости в процессе подъема или подъема тяжелых предметов.
(Но время не должно быть слишком длинным), и вес не падает, но если его можно использовать с тормозом в то же время,
Это более безопасно.
Примечание: При подъеме тяжелых предметов сначала нажмите на сцепление в передней части барабана.
Когда джойстик вытягивается в среднее "парковочное" положение, используются тормоза (т. Е. Тормоза), то есть используются тормоза.
Может достичь цели торможения.

Когда лебедка перестанет работать, если барабан нужно повернуть, сцепление можно свободно вращать до тех пор, пока сцепление отключено.