Алюминиевый стержень для непрерывного литья и прокатной линии

1. ОборудованиеИспользование

Специально для производства алюминиевых сплавов (4XXX Al-Si, 5154 Al-Mg,6XXX аль-мг-сI, 8XXX Al-другой сплав) Стержень диаметром ø9.5мм для электрического провода. А также он может производить Электрический алюминий (1XXX Чистый алюминий, AL>99%) стержень диаметром ø9.5мм, ø12мм, ø15мм.

2. Состав оборудования

Он состоит из литейной машины, слитка трактора, прокрутки сдвига, выпрямителя, частоты двойного нагревателя (производство алюминиевого сплава), Непрерывного Прокатного Стана, масляных систем смазки, эмульсионной смазки и системы охлаждения, эмульсионный нагреватель (производство 4XXX Al-Si and5154 Al-Mg), кривой Тип безмасляный автоматический стержень намотки занимает устройство, электрическая система управления и т. Д.

3. Короткий Технологический поток

Алюминий (сплав) слиток & rarr; Плавление & rarr; Сохранение тепла & rarr; Литье & rarr; Слиток Трактор & rarr; Прокрутка сдвига & rarr;Выпрямление & rarr; Нагревание на линии & rarr;Роллинг & rarr;Кривой тип без масла автоматический стержень намотки принять устройствоИлиЗакалки и приспособление для сматывания& Rarr; Алюминиевый (сплав) стержень

4. Основной тТехнические данные

1.Кристаллизирующая колеса диам.:Ø1800 мм

2.Тип: 4-Колесо (оно принимает Италия PROPEZI Интегральная литьевая машина, Горизонтальное литье, литье без внимания операции и автоматического литья. Натяжное колесо в раздельном типе, что может улучшить срок службы стального ремня. Этот литейный станок получил национальный патент Китая: ZL 2015 2 0432594,3.)

3.Литье раздел адвокатского сословия:2400 мм²

4.Рулонный Тип:                3-ролик

5.Качения pass:15

6.Роликов диам.:Ø255 мм

7.Выходной стержень диам.:Ø9,5 ø12 ø15 мм

8. Макс. Готовая скорость прокатки:7,66 м/с

9. Производственная мощность:5,28 т/ч

10. Мощность главного двигателя:355 кВт(600r/мин)

11. Станок для намотки и размер:Ø1200-ø2200 мм

12. Макс. Укладка расщеплённых вес:2,5 T

13.Общая мощность:450 кВт

14. Общий вес:      Около 65 T

6. Особенности оборудования

1. Ширина коробки передач составляет 140 мм, что гарантирует прочность коробки и основной системы передачи, чтобы улучшить срок службы производственной линии.

2. Эта линия не только может производить алюминиевый стержень, но также может производить алюминиевый сплав стержня.

3. Кристаллическое колесо имеет тип "H", Расплавленный Алюминий может быть в полости формы плавно, не производит турбулентность. Поверхность оксидной пленки жидкого алюминия в промывке и средней пазе не будет повреждена, что уменьшает поступление воздуха снова и окисление Жидкого Алюминия, чтобы гарантировать качество алюминиевого стержня.

4.Кристаллическое колесо охлаждает с четырех сторон. Внешнее и боковое охлаждение делится на четыре секции, а внутреннее охлаждение делится на шесть секций. Подача воды каждой секции регулируется отдельно, и ее давление может быть показано в манометре так, что сделать слитки даже охлаждаются, зерна рафинированы и высокиеТехнологическая адаптивность.

5.Подъездный мост двухступенчатого типа. Передняя сцена зафиксирована, и следующий этап может быть выбран для легкой смены кристаллического колеса. Кристаллическое колесо имеет тип “H”, и охлаждение с четырех сторон. Внешнее и боковое охлаждение делится на четыре секции, а внутреннее охлаждение делится на шесть секций. Подача воды каждой секции регулируется отдельно, и ее давление может быть показано в манометре так, что сделать слитки даже охлаждаются, зерна рафинированы и высокиеТехнологическая адаптивность.

6.Натяжение стального ремня является пневматическим управлением. Натяжение можно легко регулировать, регулируя давление воздуха. Натяжение стального ремня является постоянным после того, как он установлен, что делает для стабильной камеры штампа.

7.Все компоненты установлены на одном корпусе, который является литой частью в целом, что делает высокую жесткость, легко установить. Кристаллическое колесо, переходные колеса и натяжные колеса гарантируют, что стальной ремень не может работать в одной и той же плоскости.

8.Точка литья находится чуть выше кристаллического колеса, чтобы обеспечить Уровень Литья, который защищает турбулентность, так что литье расплавленных слитков алюминиевого сплава без шлака, пористости и свободного, который может гарантировать высокое качество слитка алюминиевого сплава в непрерывном литье.

9.Основная коробка передач использует высокоточный редуктор, а высокоскоростная Концевая Шестерня использует зубчатую шлифовку, шум небольшой и срок службы долгий. Внутренняя структура рамы изготовлена из высокопрочных компонентов прокатного стана из алюминиевого сплава, рулонный материал изготовлен из 5CrMnMo, ролик, шестерня, И вал является обработкой для закалки и закалки. Высокая прочность, долгий срок службы.

10.Мы контролируем температуру в процессе прокатки, и основным методом является контроль расхода охлаждающей и смазочной эмульсии. Охлаждающая и смазывающая эмульсия прокатного стенда обеспечивается двумя способами. Один из способов предназначен для охлаждения и смазывания редуктора и подшипника, а другой-для направляющей на входе и выходе. Скорость потока последней сильно влияет на температуру качения. Поэтому мы самостоятельно контролируем его, разделяя его, что удобно для регулировки техники.

11.Соединение находится в радиальном направлении сдвига, и с автоматическим предупреждающим устройством (когда штифт сдвига одного прокатного стана открывается, консоль может показать, какой из них, помочь вовремя изгнать поломку.)

12.Кривое колесо-в-воде типа тяги и намотки стержня устройства, его передовые особенности конструкции решены 5 проблем: 1. В приемной трубе отмена смазки. 2. Сломанный стержень может быть доставлен автоматически, не блокируя стержень. 3. Алюминиевый стержень яркий без царапин во всей гонке. 4. Нововведение может сделать алюминиевый стержень деформирующей силы и намотки высвобождения силы в хорошем состоянии для достижения лучшего намотки (A2-A8). 5. Может уменьшить жесткую внешнюю мягкость внутри проблемы при вытягивании смазочного стержня.

13.На основе запатентованного продукта кривого колеса в воде типа без масла Тяговая и намоточная штанга устройства, наша фабрика новая разработка этого практичного продукта автоматического намотки стержней и принятия устройства. Многие покупатели говорят, что это очень хорошо после использования. Автоматическое устройство намотки принимает цифровой процесс ПЛК для управления мотором Обмотки Стержня мощность наклон изменения, объем и период, в то время как отслеживание изменения скорости в хосте для обратной связи наложения ремонт емкость снижение, затем для достижения автоматического соответствия в различной скорости хоста. Параметры, которые должны быть установлены и настроены с сенсорного экрана, в процессе управления, в зависимости от высоты сегментов изменения спиральных стержней и большого и малого значения круга, можно установить с автоматической процедуры для регулировки коррекции. Автоматические и ручные намоточные стержни могут быть двойным переключением, а управление процессом является более точным. Устройство намотки стержня более аккуратно и компактно, лучше, чем ручная намотка. Устраняет необходимость в ручной эксплуатации, может избежать технических различий и плохого состояния при усталости эксплуатации. Это устройство поставляется с пультом дистанционного управления, что более удобно для переключения между автоматической и ручной намоткой стержня. Он может достичь одного работника, чтобы намотать стержень после того, как четко понять его.