1. Очистите поверхность лампы чистым полотенцем и положите 2-3 слоя тонкой бумаги на
Для предотвращения неправильной полировки автомобильной краски на периферии фар.
Введение наждачной бумаги: 150 #-180 # используются сильные трещины и царапины (обычно мягкие
Желтый или слегка треснутый, не использовать) 240 # слегка треснутый или желтоватый для использования (слегка треснутый
Или шелушение) 320 # слегка желтеет или имеет отношение к песочной бумаге, оставленной на 240 # (руководство
Полировка может быть непосредственно использована 320 # Ручная шлифовка) 500 # в основном занимается наждачной бумагой
Слева 320 #. 800 # в основном касается отметки из песочной бумаги 500 #. После полировки, он может быть
Непосредственно используется для ремонта фумигации. Если вы хотите исправить это лучше. Вы можете использовать 1200 # для простого
Измельчить, но помните, вы можете использовать 1500 # или 2000 # для тонкой полировки фар, потому что
Полировка слишком гладкая, а яркость недостаточно высокая.
2. Существует два основных способа полировки фар. Один из них-шлифование
Машина, и другой способ-ручная полировка. В этом случае мы даем вам краткое представление
К ручному методу полировки. При шлифовке необходимо использовать воду, протирать воду во время полировки,
Измените направление шлифования для каждого набора наждачной бумаги! (например: 180 наждачная бумага поперечная
Шлифовка, после полировки и отделки, 240 # наждачная бумага будет отполирована вертикально, за исключением
Край, но край должен быть тщательно отшлифован! И так далее, окончательная наждачная бумага может быть 800 #
Наждачная бумага, также можно использовать наждачную бумагу 1200 #, с бумажным полотенцем сушить воду на поверхности
Лампа и водяной знак, на этот раз Поверхность фары ровная и гладкая, цвет белый,
Цвет тот же, без грубой наждачной бумаги без интерфейса, на этот раз вы можете ждать
Фара подлежит ремонту!)

Следующая ссылка-наше видео на youtube:

Https://www.youtube.com/watch?v=nJTZj3elySA&t=218s