Комплект для ремонта автомобильных фар жидкость и синего налобного фонаря

Инструкция по использованию

Предварительной обработки изображений

Очистите поверхность лампы чистым полотенцем и Наклейте 2-3 слоя бумажной ленты на периферию фары, чтобы не допустить попадания краски в машину по ошибке.

Выбор наждачной бумаги

Выберите различные наждачные бумаги в зависимости от тяжести фар. Для сильно треснутых фар можно использовать наждачную бумагу около 150-180 # для начала шлифования. Если он желтый и не имеет трещин, вы можете непосредственно использовать 240 наждачной бумаги для начала шлифования.

Примечание для полировки фар:

Сначала используйте 150 # -180 # для измельчения тяжелых трещин и царапин

Большая площадь полируется в одном направлении (например, горизонтальная полировка), и края могут быть отполированы свободно

Второй шаг заключается в замене наждачной бумаги 240 #, целью является быстрое удаление наждачной бумаги с первого шага, поэтому при смене модели наждачной бумаги, вы должны изменить направление шлифования (вертикальное). Края не могут быть отшлифованы.

Третий шаг-заменить наждачную бумагу 320 #. Значение такое же, как и выше. Для каждого типа наждачной бумаги измените направление шлифования! Хотя Края свободно отполированы, шероховатая текстура наждачной бумаги также должна быть отполирована.

Шаг 4: 500 #

Шаг 5: 800 #

Шаг 6: 1200 # [пояснение ключа] рекомендуется использовать 1200 # или 1500 # в заключительном этапе полировки, потому что после полировки автомобильных фар, наилучший эффект выравнивания может быть достигнут, и яркость отремонтированной фары является самой высокой.

2000 # наждачная бумага слишком тонкая, использование материала меньше, а эффект сглаживания не очень хороший, поэтому будет ощущение туманности

Часть 7: ремонт тепла

1: Налейте материал в чашку около 1/3, не слишком много, вы можете оставаться некоторое время, когда текстура наждачной бумаги неровная.

2: когда фары будут отремонтированы, вы можете выключить чашки заранее и использовать остаточную температуру внутри чашек для фумигации фар. Когда фары будут отремонтированы, температура в чашках снизится. Таким образом вы можете сохранить материал!

Общие проблемы:

1: одна и та же фара, некоторые части имеют эффект, некоторые части не имеют эффекта.

О: на поверхности фары имеется УФ-слой. Он должен быть отполирован, чтобы иметь эффект. Поэтому фары, которые не были отремонтированы нашей продукцией, должны быть отполированы впервые наждачной бумагой не менее 240.

2: фары также были отполированы зернистой бумагой, но они не имеют никакого эффекта.

О: некоторые фары очень особенные, с одной тысячной возможностью. В этом случае вы можете использовать только